无锡市交通运输经济运行分析报告 (上半年度)
发布时间:2020-07-28 15:25 浏览次数:【字号:默认 大 特大】
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- 014006577/2020-00037
- 发文日期
- 2020-07-28
- 公开日期
- 2020-07-28
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- 长期公开
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- 无锡市交通运输局
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- 工业、交通--公路
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- 统计,公路,运输
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- 2020年全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标的关键之年。全市围绕市委市政府、省厅下达的目标任务,立足当前、把准形势、着眼长远、看清大势,紧抓重要战略机遇、破解改革发展难题,找准着力点和切入点,确保圆满完成各项目标任务。上半年全市交通运输生...
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2020年全面建成小康社会、实现第一个百年奋斗目标的关键之年。全市围绕市委市政府、省厅下达的目标任务,立足当前、把准形势、着眼长远、看清大势,紧抓重要战略机遇、破解改革发展难题,找准着力点和切入点,确保圆满完成各项目标任务。上半年全市交通运输生产平稳回升,运输主体结构持续优化,交通运输经济运行继续呈现平稳向好发展态势。
(一)运输生产总量
2020年上半年,全市公路水路客运量降幅较一季度大幅收窄,货运量呈现平稳增长的良好态势。2020年上半年全市营业性客车预计完成客运量1537万人次、旅客周转量19.2亿人公里,同比分别下降35.7%和58.8%,降幅分别较一季度收窄14.0和11.5个百分点;营业性货车预计完成货运量8004万吨、货物周转量90.8亿吨公里,同比分别增长3.0%和6.9%,已回补疫情造成的缺口;营业性客船预计完成客运量119万人次、旅客周转量425万人公里,同比分别下降58.8%和79.5%;营业性货船预计完成货运量1433万吨、货物周转量163.4亿吨公里,同比均增长0.5%。
表1:2020年上半年全市公路水路预计完成运输量及同比增幅
指标名称 |
单位 |
公路运输 |
水路运输 |
||
---|---|---|---|---|---|
绝对数 |
同比增幅 |
绝对数 |
同比增幅 |
||
客运量 |
万人次 |
1537 |
-35.7% |
119 |
-58.8% |
旅客周转量 |
万人公里 |
192319 |
-40.0% |
425 |
-79.5% |
货运量 |
万吨 |
8004 |
3.0% |
1433 |
0.5% |
货物周转量 |
万吨公里 |
908295 |
6.9% |
1634092 |
0.5% |
(二)经营业户
今年以来,全市交通运输行业继续稳步推进供给侧改革,公路客运平稳增长,公路货运经营业户有所下降,水路运输经营业户与去年持平。截至6月中旬,我市共拥有公路旅客运输经营业户54户,比去年同期增加2户;户均车辆数93.3辆,同比下降4.0%。拥有公路货运经营业户9957户,同比下降11.2%;户均车辆数6.5辆,同比增长8.1%。拥有水路运输经营业户40户,与去年同期持平;户均净载重吨2.69万吨,同比下降2.8%。拥有机动车维修经营业户3693户,同比下降2.0%;拥有机动车驾培经营业户66户,同比下降2.9%。
表2:截至6月中旬全市拥有的交通运输经营业户及同比变化
业户数(户) |
户均工具数(辆/万吨) |
|||||
---|---|---|---|---|---|---|
绝对数 |
上年 同期数 |
同比 增幅 |
绝对数 |
上年 同期数 |
同比 增幅 |
|
公路客运 |
54 |
52 |
3.8% |
93.3 |
97.2 |
-4.0% |
其中:班线客运 |
10 |
10 |
0.0% |
119.5 |
124.7 |
-4.2% |
旅游客运 |
27 |
26 |
3.8% |
139.7 |
145.4 |
-3.9% |
包车客运 |
54 |
52 |
3.8% |
93.3 |
97.2 |
-4.0% |
公路货运 |
9957 |
11209 |
-11.2% |
6.5 |
6.0 |
8.1% |
其中:普通货运 |
9636 |
10926 |
-11.8% |
6.2 |
5.8 |
7.1% |
货运专用运输 |
1051 |
959 |
9.6% |
19.6 |
20.0 |
-1.7% |
大型物件运输 |
349 |
280 |
24.6% |
16.1 |
19.4 |
-16.8% |
危险货物运输 |
112 |
113 |
-0.9% |
29.6 |
31.5 |
-6.1% |
水路运输 |
40 |
40 |
0.0% |
2.69 |
2.77 |
-2.8% |
机动车维修 |
3693 |
3770 |
-2.0% |
/ |
/ |
/ |
机动车驾培 |
66 |
68 |
-2.9% |
/ |
/ |
/ |
注:表中数据来源于省运政在线系统,查询时间是截止到6月中旬。
(三)运输车船
1、公路客车
公路客运结构进一步调整,客车呈现大型化发展趋势。截至6月中旬,我市共拥有公路旅客运输车辆6642辆,客位数22.9万客位,同比分别下降7.9%和2.0%;单车客位数34.4客位/辆,同比增长6.4%。
从标记客位来看,大中型客车的比重持续提升,小型客车比重有所下降。(特)大型客车客位数18.8万客位,比重为82.0%,较去年同期上升0.8个百分点;中型客车的客位数2.8万客位,比重为12.2%,较去年同期上升0.3个百分点;小型客车的客位数1.3万客位,比重为5.8%,较去年同期下降1.1个百分点。
图1:截至6月中旬全市公路客车分客位结构变化对比
从车辆等级来看,中级客车保有量平稳增长,普通客车保有量加速下滑。截至6月中旬,我市共拥有高级客车1859辆,客位数8.5万客位,同比分别下降0.8%和1.3%;中级客车2659辆,客位数11.3万客位,同比分别增长2.0%和1.3%;普通客车2124辆,同比下降22.2%,客位数3.0万客位,同比下降14.4%。
表3:截至6月中旬全市拥有的分等级客运车辆及同比增幅
车辆数(辆) |
客位数(客位) |
单车客位数(客位/辆) |
|||||
绝对数 |
同比 增幅 |
绝对数 |
同比 增幅 |
绝对数 |
同比 增幅 |
||
6642 |
-7.9% |
228784 |
-2.0% |
34.4 |
6.4% |
||
其中:高级客车 |
1859 |
-0.8% |
84995 |
-1.3% |
45.7 |
-0.5% |
|
中级客车 |
2659 |
2.0% |
113415 |
1.3% |
42.7 |
-0.6% |
|
普通客车 |
2124 |
-22.2% |
30374 |
-14.4% |
14.3 |
10.1% |
|
注:表中数据来源于省运政在线系统,查询时间是截止到6月中旬。
2.公路货车
公路货车继续朝大型化方向发展,大型货车小幅增长,中小型货车快速下降。截至6月中旬,我市共拥有公路货物营运车辆6.4万辆、75.8万吨,同比分别下降5.4%和增长9.1%;单车吨位数达到11.9吨/辆,同比增长15.4%。其中,大型货车5.1万辆、75.1万吨,同比分别增长4.8%和11.2%;中小型货车0.3万辆、吨位数0.7万吨,同比分别下降71.6%和62.4%。
表4:截至6月中旬全市拥有的分车型货运车辆及同比增幅
车辆数(辆) |
吨位数(吨) |
单车吨位数(吨/辆) |
|||||
绝对数 |
同比增幅 |
绝对数 |
同比增幅 |
绝对数 |
同比增幅 |
||
公路货车 |
63817 |
-5.4% |
758426 |
9.1% |
11.9 |
15.4% |
|
50923 |
4.8% |
750980 |
11.2% |
14.7 |
6.1% |
||
中型货车 |
1577 |
-12.4% |
5412 |
-12.2% |
3.4 |
0.2% |
|
小型货车 |
1362 |
-84.0% |
2034 |
-85.1% |
1.5 |
-6.4% |
|
注:表中数据来源于省运政在线系统,查询时间是截止到6月中旬。
3、水路船舶
内河船舶运力保持稳步增长。截至6月中旬,我市共有水路运输营运船舶1314艘,比去年同期增长2.0%,水运运输船舶净载重107.7万吨,同比增长3.9%;单船净载重量819.8吨/艘,同比增长2.0%。其中,内河船舶1301艘、净载重量58.3万吨,同比分别增长2.0%和7.5%;沿海船舶13艘、净载重量49.4万吨,均与去年持平。
表5:截至6月中旬全市拥有的分航区水路船舶及同比增幅
船舶数(艘) |
净载重量(万吨) |
单船吨位数 (吨/艘) |
||||
绝对数 |
同比 增幅 |
绝对数 |
同比 增幅 |
绝对数 |
同比 增幅 |
|
水路船舶 |
1314 |
2.0% |
107.7 |
3.9% |
819.8 |
2.0% |
其中:内河船舶 |
1301 |
2.0% |
58.3 |
7.5% |
447.9 |
5.4% |
沿海船舶 |
13 |
0.0% |
49.4 |
0.0% |
38034.6 |
0.0% |
注:表中数据来源于省运政在线系统,查询时间是截止到6月中旬。
(一)普通公路流量
受新冠疫情期间交通管控和居民出行意愿受疫情影响,上半年全市辖区内普通公路车流量整体呈下降态势,随着疫情趋于平稳和复工复产全面推进,5月以来车流量基本恢复至去年同期水平。2020年上半年,全市普通公路日均车流量16843辆次,同比降低16.2%。分车辆类型来看,中小客车日均车流量降幅较小,货车降幅相对较大。2020年上半年,客车日均流量12212辆次,同比降低13.1%,其中中小客车日均流量12086辆次,降幅为12.9%,大客车日均流量126辆次,同比下降25.9%;货车日均流量4631辆次,同比下滑23.5%。受疫情趋于平稳和复工复产全面推进双重积极因素推动,客车方面,4月日均车流量15256辆次,已经超过去年同期水平,二季度全市客车日均流量基本恢复至正常水平;货车方面,5月日均流量7282辆次,同比增长5.0%,6月货车流量继续大幅回升,日均车流量达8320辆次,比去年同期增长17.5%。
表6:2020年上半年无锡市普通公路日均车流量及同比增幅
车辆类别 |
累计车流量(辆) |
|
|
绝对数 |
上年同期数 |
同比增幅 |
|
车辆合计 |
16843 |
20097 |
-16.2% |
其中:客运车辆 |
12212 |
14047 |
-13.1% |
中小客车 |
12086 |
13877 |
-12.9% |
大客车 |
126 |
170 |
-25.9% |
货运车辆 |
4631 |
6050 |
-23.5% |
表7:2020年1-6月无锡市普通公路日均车流量及同比增幅
月度 |
客车 |
货车 |
||
日均车流量(辆) |
同比增幅 |
日均车流量(辆) |
同比增幅 |
|
2020年1月 |
12403 |
-4.5% |
4284 |
-19.6% |
2020年2月 |
4868 |
-58.6% |
842 |
-72.9% |
2020年3月 |
11806 |
-18.3% |
3437 |
-48.0% |
2020年4月 |
15256 |
0.1% |
4686 |
-32.2% |
2020年5月 |
15126 |
-2.4% |
7282 |
5.0% |
2020年6月 |
14148 |
-3.6% |
8320 |
17.5% |
(二)过闸船舶流量
上半年,我市辖区内船闸货物通过量持续回升,降幅较一季度大幅收窄。2020年上半年,江阴船闸预计通过船舶10.1万艘,同比下降5.7%,降幅比一季度收窄21.1个百分点;江阴船闸预计通过货物3006.4万吨,同比下降5.3%,降幅比一季度收窄25.1个百分点。分货类来看,煤炭上半年预计完成货物通过量407.4万吨,同比下降26.3%,降幅较一季度收窄14.9个百分点;矿建材料上半年预计完成货物通过量1442.3万吨,同比降幅较一季度收窄35.1个百分点至10%;石油、化肥、木材、钢材、金属矿石则实现快速增长,预计同比分别增长2410.1%、67.3%、39.5%、31.7%、24.8%;预计危险品通过量继续下降,同比下降17.6%。从结构来看,矿建、钢材、煤炭、金属矿石、危险品五大货种依然占全市货物通过量的绝对比重,其合计货物通过量占比高达93.4%,与去年同期持平。
图1:2020年上半年分货类完成的货物通过量及同比增幅
(三)机场吞吐量
上半年,预计全市机场旅客吞吐量降幅较一季度收窄,货物吞吐量快速增长。无锡苏南国际机场预计完成起降架次2.0万次,预计完成旅客吞吐量194.8万人次,降幅较一季度收窄5.1个百分点,随着疫情逐步平稳和复工复产全面推进,二季度旅客吞吐量环比一季度增长108.7%。预计完成货邮吞吐量7.5万吨,同比增长15.3%。受疫情冲击,国内及国际航空运输市场发生显著变化,大量国际航班停飞,导致货运受阻,为满足市场需求,国际货运方面,先后执飞无锡往返菲律宾首都马尼拉、乌克兰首都基辅、玻利维亚科恰班巴的“客改货”6班包机航线,同时全面复航无锡往返德国哈恩、美国芝加哥的全货机航班;国内货运方面,北京、深圳等6条航线每周运输近50班,为畅通苏南地区货运物流供应链提供了有力保障。
(四)港口吞吐量
2020年1-5月,全市港口吞吐量延续增长态势,外贸吞吐量逆势飘红并实现快速增长。2020年1-5月,全市港口完成货物吞吐量11304万吨,同比增长1.8%;其中,全市港口完成外贸吞吐量2331万吨,同比大幅增长26.2%,内河外贸港口同比增幅超2.5倍,为稳外贸畅通供应链提供了良好支撑;1-5月完成集装箱吞吐量20万标箱,同比下降16.7%。
表8:2020年1-5月无锡市港口吞吐量及同比增幅
月度 |
合计 |
沿江 |
内河 |
|||
绝对值 |
同比增速 |
绝对值 |
同比增速 |
绝对值 |
同比增速 |
|
合计(万吨) |
11304 |
1.8% |
8983 |
3.9% |
2321 |
-5.5% |
其中:外贸(万吨) |
2331 |
26.2% |
2278 |
24.4% |
53 |
262.2% |
集装箱(TEU) |
20.0 |
-16.7% |
18.2 |
-18.2% |
1.8 |
2.7% |
三、交通运行特点
(一)“清明”和“五一”全市公路客运持续回暖
2020年清明节运期间(4月3日至4月7日),为保障旅客出行,全市公路客运共加开631班次,其中苏北加班482个班次,苏南加班124个班次,浙江加班11个班次。受疫情影响下人们出行意愿普遍降低、学校尚未开学以及客座率的控制,清明假期全市共安全发送6.89万人次(不含城乡),同比下降71.68%。
2020年五一长假期间,为切实做好“五一”期间道路水路运输安全生产、疫情防控、反恐维稳等防控工作,市交通运输管理处共出动干部职工87人次,在火车站、客运站候客区进行驻站管理,全力维护道路运输市场安全有序。全市公路客运发送旅客9.22万人次,同比降幅缩小至63.9%,日均发送旅客数量比2020年清明假期日均客运量上升33.8%。
(二)重大项目建设快速推进
全市统筹疫情常态化防控和经济社会发展,全力推进重大项目建设,重点建设项目复工早、干劲足。3月初,为破解外地工人返程路线不通问题,苏锡常南部高速公路项目部指挥部专人专车助力施工人员快速返岗,3月8日,太湖隧道所有作业点就已全面复工,项目采取‘歇人不歇机’轮班制作业,在保障工程安全、质量、环保的前提下,抢抓工期、赶超进度,确保今年年底基本实现贯通,截至5月底,项目已完成投资9.9亿元,为完成“时间过半,任务过半”筑牢基础。全力推进南沿江高铁江阴段建设,制定切实可行的交通疏导和安全防护措施,2月19日,南沿江城际铁路江阴段即全线复工,6月4日,南沿江高铁江阴段完成第一个连续梁合龙,为确保工期目标创造了先决条件。积极推进江阴第二过江通道的前期工作,4月28日,江阴第二过江通道开工建设。
四、2020年下一阶段工作计划
2020年下半年,我局各部门统一思想,加大力度,统筹好各项重点任务推挤,认真做好以下工作:
一是聚焦重点,推动重大交通基础设施建设跑出“加速度”。继续发挥好交通建设“稳投资”的作用,下半年全力推进项目建设,完成全年计划重大交通基础设施建设投资71.72亿元。铁路方面,全力推进江苏南沿江城际铁路和江阴客运枢纽建设,开工建设城际轨道S1线,力争开工建设盐泰锡常宜城际铁路。机场方面,加快推进苏南硕放国际机场改扩建前期工作,全面推进宜兴丁蜀通用机场建设。公路方面,要完成常宜高速一期工程,力争完成宜长高速公路建设,加快推进苏锡常南部高速公路建设,继续加快推进锡太和锡宜高速、沿江高速扩建工程前期工作。全面推进340省道无锡段、341省道宜马通道、360省道宜兴段改扩建工程建设,新开工312国道无锡锡虞立交至通江大道段改扩建工程。水运方面,全面完成锡澄运河市区段航道整治工程。建成江阴石利港区长江水上洗舱站,开工建设宜兴港区新港作业区旺达集装箱码头扩建工程。过江通道方面,全力推进江阴第二过江通道建设,力争开工建设江阴第三过江通道。
二是交通先行,为决胜高水平全面建成小康社会提供“硬支撑”。下大力气打通“断头路”,鼓励有条件的地方打造农村公路升级提档的“升级版”。深化“四好农村路”创建活动,做优特色服务品牌。把“交通+特色产业”、“交通+生态旅游”、“交通+电商快递”等助力脱贫攻坚和服务全面小康的优秀成果和优势模式展示好、宣传好。
三是全面整治,打好打赢交通运输行业安全发展“翻身仗”。把交通干部职工的思想认识统一到保障安全发展上来,综合运用法律、行政、经济手段督促企业承担主体责任。切实开展好为期一年的交通运输及港口危化品、水上交通运输两项安全生产专项整治。道路客运方面,重点整治非法运营,加大对交通枢纽和外来人口聚集区非法载客等打击。要严格禁止新增危险货物运输企业,全面落实电子运单填报制度,禁止单壳化学品船进入我市辖区水域,港口储罐要全部进行强制检测。重点推进货物装载源头监管,严查严控“百吨王”车辆,抓紧规划建设和动态调整公路超限检测站点,加快推进电子抓拍系统、动态称重检测系统建设。完善农村公路限高限宽门架,确保超限率控制在省定目标之下。
四是转换动能,为交通运输行业高质量发展嵌入“绿色芯”。深化运输结构调整,确保运输结构调整预期目标顺利实现,协调铁路部门支持重点企业和物流园区加快铁路专用线建设,提高大宗物资水运比例,力争今年水上集装箱运输运量提高15%。突出多式联运,力争今年多式联运量提高10%。继续开展污染防治攻坚战,加强交通运输领域污染防治常态化管控机制,加快船舶污染防治电子联单制度推广,认真落实柴油货车、机动车维修行业挥发性有机物、扬尘和颗粒物排放、固废非法运输等重点领域污染治理,要突出长江江阴水上洗舱站建设,力争今年10月底交付使用。继续抓好交通干线沿线环境整治“五项行动”,建立健全长效机制,构建交通绿色生态长廊。