国内在建最长干线公路湖底隧道围堰施工全部完成
发布时间:2022-04-24 13:05 浏览次数:【字号:默认 大 特大】
- 信息索引号
- 014006577/2022-00030
- 发文日期
- 2022-04-24
- 公开日期
- 2022-04-24
- 文件编号
- 公开时限
- 长期公开
- 发布机构
- 无锡市交通运输局
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- 公开方式
- 主动公开
- 公开范围
- 面向社会
- 有效期
- 长期
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- 部门内部审核后公开
- 主题
- 工业、交通--公路
- 体裁
- 其他
- 关键词
- 公路,运输,工程
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- 内容概述
- 4月19日,341省道无锡马山至宜兴周铁段工程无锡段第9仓与宜兴段第6仓围堰顺利实现合龙,国内在建最长干线公路湖底隧道竺山湖隧道围堰施工全部完成.成为继去年年底该项目高架段建成通车以来又一重大进展
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4月19日,341省道无锡马山至宜兴周铁段工程无锡段第9仓与宜兴段第6仓围堰顺利实现合龙,国内在建最长干线公路湖底隧道竺山湖隧道围堰施工全部完成.成为继去年年底该项目高架段建成通车以来又一重大进展。
该工程自2020年5月28日施打首根钢板桩以来,采用分仓流水作业的方式,围堰施工自大堤岸边由两侧向湖中心不断推进,累计插打钢板桩5020米、钢管桩800米,历时1年10个月,隧道围堰无锡段与宜兴段在竺山湖中心实现无缝对接。
全线围堰合龙后,无锡段将迅速转入第9仓抽水、清淤、土方开挖和主体结构施工。目前,宜马工程1至4仓主体结构施工全部完成,2仓、3仓已完成回水,5仓、6仓正在进行主体结构施工,7仓进行土方作业,8仓正在进行桩基施工及清淤作业。预计下月初,项目将对0号仓和1号仓回水,届时,宜马工程全线隧道段回水面积将超过一半。年内,宜马项目无锡段将完成主体结构施工。
截至目前,无锡段已完成底板2.48公里、顶板2.32公里,隧道“潜入”湖底已有0.66公里,实现了陆湖交通转换,为实现年底主体结构贯通奠定坚实基础。(市公路中心)