“十四五”以来，宜兴交通正经历一场波澜壮阔的历史性跨越——从织密织牢的公路网络到四通八达的高铁时代，从智慧升级的现代港口到抢先布局的低空经济，一幅“人享其行、物畅其流”的现代综合立体交通画卷在阳羡大地上徐徐铺展。

　　五年来，宜兴市交通运输局始终牢记服务经济社会发展的使命担当，奋力推进“公铁水空”交通基础设施建设，以“大通道、大网络、大枢纽”建设引领交通大发展，为宜兴加快建设区域中心城市当好“开路先锋”。

　　建好“大通道”

　　加快高速公路网联网扩容加密步伐。宜长高速、锡宜高速扩建、宜马快速通道、宜兴东互通、阳羡度假区互通建成通车，宜兴市高速公路总里程增至108公里，对外通达进一步提升。至“十四五”期末，全市国省干线总里程增至324公里，路网密度达1.54公里/平方千米，同比分别增长27%和4.7%。

　　提升宜兴港通江达海能力。宜兴港码头二期工程投用，码头岸线延伸扩展至265米，新增2个千吨级集装箱泊位，港口年设计吞吐量升级至75000标箱。同时有序推进芜申运河、锡溧漕河骨干航道拓宽升级，形成千吨级通航能级，为宜兴港的跨越发展奠定了坚实基础。

　　聚焦“大网络”

　　完善对内交通“路网”。360省道、汤省路改扩建、宜官路二期、老104辅道等工程建成通车，城市快速环线前期工作进一步深化。深化“四好农村路”建设，深入推进农村公路养护体制改革，持续高标准实施农村公路提档升级工程，累计提档升级镇村道路582公里、危旧桥梁92座，打造美丽农村路120公里，完成95公里环太湖“四好农村路”示范路创建。

　　打造高质量“河网”。锡溧漕河宜兴段航道整治工程完成竣工验收，锡溧漕河大桥、归美桥、迎宾大桥、屺亭桥、白巷大桥、屺亭公路桥建成通车，宜兴市首条短支航道官林新材料产业园通港达园专用航道完成35%工程量，实现航道水运供给能力再升级。

　　构建快捷高效“公交网”。大力开展公交“六进”，更多公交线路开进了学校、医院、养老机构，多条毗邻公交、定制公交先后开通，累计新辟优化公交线路16条、公交候车亭50个。推动交邮融合发展，打造湖㳇镇镇村级物流体系示范点，持续完善交邮合作、节点共享、共同配送等机制，有效打通快递进村、农副产品进城的“最后一公里”。

　　增强“大枢纽”

　　建设交通大枢纽。抢抓长三角一体化发展国家战略机遇，树立向海而兴、借船出海的开放意识，发挥宜兴通江达海、三省通衢的区位优势，全力建设宜兴港、高铁宜兴站、丁蜀机场等开放平台，打造综合交通枢纽城市。

　　建设联通世界的港口枢纽。实施宜兴港能级提升计划，打造引领长三角腹地重要的港口物流枢纽。在航道建设上，以“密织内河网、畅通出海路”为目标，全面完成锡溧漕河航道整治工程，开工建设市首个通港达园短支航道项目，全力推进宜兴内河集装箱运输体系建设；在功能升级上，以“港口+贸易+产业”融合发展为导向，推动港产城协同共进，成为无锡“双联双提”工程中链接长三角与全球市场的核心纽带。

　　建设多层次的低空物流枢纽。扎实推进丁蜀机场改扩建工程前期工作，加快丁蜀低空经济产业园配套建设。积极打造低空场景应用，落户15家航司，驻场飞机25架，运营至今共保障飞行超9000小时、2.7万架次，应急救援、空中游览、无人机培训、航空科普研学、科研试飞等低空应用场景持续拓展。

　　建设辐射长三角的铁路枢纽。宁杭高铁宜兴站站房扩建项目前期工作稳步推进，高铁宜兴站站台扩建至5台10线的规模，同步预留宜湖高铁1台4线，远期建成后总站场规模将达到6台14线，有利于宜兴特色产业与沿线城市产业链深度融合，进一步支撑宜兴产业集群化发展。

　　站在新的发展起点，宜兴市交通运输局正以更加开放的姿态、更加昂扬的斗志，加速构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系，为城市高质量发展注入源源不断的“交通动力”，书写更多通江达海、连接世界的新篇章。

　　（来源：宜兴交通）